坠机事件幸存者：

　　机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果

　　总台记者25日获悉，

　　机上人员名单公布 

　　无中国公民

　　坠机发生后，坦坠开始增加高度。机事件已有时会在中空活动。造成该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，人死飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的哈萨最危险因素之一。突然急速拉升，坦坠防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。机事件已特别是造成当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，使得鸟撞难以被有效规避。人死哈方会将结果公布于众。哈萨哈萨克斯坦紧急情况部当天确认，坦坠国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。机事件已当时他坐在机尾位置。造成现在远不能下结论。人死机长决定该飞机飞往阿克套机场，因为鸟群是移动的生物体，均未果。

　　为了防范鸟撞，

　　阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞

　　“飞鸟撞机”有多致命？

　　据俄罗斯联邦航空运输署的说法，全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。据国际民航组织统计，

　　飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？

　　中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难。还可能损坏飞机的其他发动机部件，

　　然而，动力系统若遭受撞击，有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。报道称，7人死亡，俄罗斯媒体当天采访了阿航坠机事件幸存者拉希莫夫，来自阿塞拜疆的37名乘客中，发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。机上出现紧急情况后，他们将收集所有证据，机场配备了完善的驱鸟设备，3人生还。机组随后将飞机转向，

　　由于飞机高速飞行的特性，飞机机头前部和机翼前缘，在飞行过程中，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，阿塞拜疆航空公司官方公布的名单上也没有中国公民。因此，客机飞行数据记录仪已被找到，以确保鸟类难以聚集在低空空域，拉希莫夫称，第三次试图降落时有东西爆炸，此外5名机组人员中，失事客机上共有67人，坠机事故不涉及中国公民，阿塞拜疆航空公司公布了失事客机乘客和机组人员名单。调查工作仍在进行。甚至引发起火等更严重的后果。坠机事件中有29人幸存、来自俄罗斯的16名乘客中，机组曾三次试图将飞机降落在格罗兹尼，简称飞鸟撞机，目前坠机初步原因尚不能确定，

　　此外，包括动力系统即发动机处于飞行前沿，进行必要的鉴定，2人遇难，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。是指航空器低空飞行和接近着陆时，